Auf Grund der geringen Masse der
Lokomotiven kommt es in Halteabschnitten beim Abschalten der Spannug
zum sofortigen stehen der Loks. Dies sieht nicht gerade
schön aus und ist sehr realitätsfremd. Mit Hilfe einer
Massensimulation ist es möglich ein realistisches Anfahren und
Bremsen der Loks zu ermöglichen.
Das Anfahr/Bremsmodul kann mit einem Strom von max. 2A belastet werden.
Die Schaltung wurde mit
handelsüblichen Bauteilen aufgebaut, so dass jeder der mit einem
Lötkolben umgehen kann, die Schaltung auf einer Lochrasterplatte
aufbauen kann. Es folgt nun die Schaltung, das benötigte Material
und eine detalierte Beschreibung. Viel Spaß beim Nachbauen.
Schaltung:
Material:
| R1 = 22k |
D1,D2 = 1N4001
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| R2 = 1k |
T1 = BC548B |
R3 = 22k Poti
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T2 = BD433
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C1 = 47u
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C2 = 4u7
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Beschreibung:
Beim Einfahren in dem Halteabschnitt und geöffneter Verbindung X1/X2
kommt die Lok langsam zum Stehen. Die Länge des Halteweg, als auch
der Anfahrweg, läßt sich über das Poti R3 einstellen.
Wird die Verbindung X1/X2 geschlossen fährt die Lok langsam an.
Nach den Einschalten der Spannungsversorgung müssen sich zuerst
die Kondensatoren laden. Hierdurch bedingt benötigt die Schaltung
einige Sekunden bis sie voll einsatzbereit ist. Das hier vorgestellte
Anfahr/Bremsmodul kann z.B. mit original einem Märklin-Trafo.
Anschlußbelegung: X1 = Plus vom der Spanungsversorgung, X2 =
über Schalter (Zugbeeinflussung) an X1, X3 = Anschluß an des
Gleis.